去年，中国汽车在俄罗斯市场份额的变化与此相反，中国汽车长城落户俄罗斯，成为俄罗斯合资汽车。易车讯近日，商务部欧亚司发布《中国新能源汽车发展状况调查结果》，建议品牌汽车制造商可考虑抓住俄罗斯市场的增长机遇，加大对该国的新能源汽车出口以及在俄罗斯的营销和推广力度，逐步扩大市场份额。

作为我们的邻国，俄罗斯本应该是中国汽车走向海外的“第一站”，但经过这么多年的发展和培育，国产车在俄罗斯市场的表现一直很不理想。长城汽车布局俄罗斯市场是全球化战略所致。我们会死在国内还是国外？现在，中国的汽车、电视和智能手机已经取代了德国和韩国的产品，俄罗斯的人民币也变得越来越重要。

俄罗斯是长城汽车在全球的重要市场。今年前两个月，中国新车在俄罗斯广告平台AvitoAuto上的份额达到了30%，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。据了解，这是中国汽车企业在海外市场投资的最大工厂建设项目，也是中国汽车企业首个涵盖冲压、焊接和涂装的海外项目。去年以来，吉利和长城汽车相继在俄罗斯及其周边地区布局新车生产。

》作者|杜鲁门编辑|没错，就是俄罗斯。长城汽车还是选择死在国外，无论如何都要挑战。长城汽车是中国知名品牌。在强劲销量的助力下，哈弗品牌已连续多月蝉联俄罗斯市场中国品牌销量冠军。劳伟（魏建军）对中国汽车企业走出去的态度是这样的。俄罗斯专家还表示，“中国产品的发展速度将越来越快，到今年年底，我们将看到更多的产品。