大庆沃尔沃汽车制造有限公司位于大庆高新区，2014年9月首款产品沃尔沃XC经典车型上市销售，2015年项目引进沃尔沃瑞典总部最新研发的可拓展整车生产平台技术平台，实现模块化设计与生产，工厂生产自动化程度达到70，设计产能达到每两分钟下线一台车。

四川成都的路桥生产基地，主要生产60系车型，如S60、XC60；黑龙江大庆基地主要生产90系车型，如S90，至于以后会不会生产XC90，我们拭目以待；浙江台州生产基地主要生产40系列车型，与其共平台的领克届时也要一起生产或者为领克代工；河北的张家口工厂主要生产DE系列发动机，领克01的20t发动机参数与窝窝的发动机参数一致，不知道是不是这里生产的；

好几年前，第一次听到沃尔沃要在大庆建设工厂，很疑惑，大庆位于我国的“鸡冠子”位置，纬度较高，生产成本应该比较大吧？比如，那地方没有现成的零部件生产厂家，运输与取暖的花费，恐怕会比其它地区的工厂要高一些。尤其是运输，华北离它是最近的，也有1000多公里，华中与华南，就更远了。我国油费与高速费都不便宜，而这些成本最终还得落在买车人身上。

对方说从没想过这个问题。但实际上，他们后来可能还真对此产生了兴趣，因为专门来电聊过此事。可能有人会觉得这点儿成本算不了什么。可福特汽车前总裁在回忆录里曾说，当时他们在艰难时期为了尽可能节约，特意针对运输车的长度，将新车尺寸进行修改，以便降低物流成本。物流成本虽然高，那是卖车时需要产生的费用。进口车的销量已经有所保证，现在国产化后价格优势明显。

大庆国资为沃尔沃项目提供30亿融资的条件中，就有关于未来投资的合作协议，吉利须在大庆建厂。时代周报记者调查发现，今年年中，黑龙江工信委披露的信息显示，大庆正在与吉利集团高层密切联系，研究沃尔沃轿车生产基地建厂事宜，而据黑龙江新闻网报道，“7月，总投资50亿元、汽配企业数量惊人的吉利沃尔沃轿车大庆生产基地项目将正式开工。